Der Straßenbahnplan von Dallas zeigt alle Haltestellen und Linien der Straßenbahnen von Dallas. Mit dieser Straßenbahnkarte von Dallas können Sie Ihre Routen in den Straßenbahnen von Dallas in Texas - USA leicht planen. Der Straßenbahnplan von Dallas kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Das moderne Straßenbahnsystem der Stadt Dallas verkehrt auf einer 2,45 Meilen langen Strecke mit sechs Haltestellen zwischen der EBJ Union Station im Stadtzentrum von Dallas und dem historischen Bishop Arts District. Die Straßenbahn von Dallas fährt alle 20 Minuten, sieben Tage die Woche, von 5:30 Uhr bis Mitternacht, wie auf dem Straßenbahnplan von Dallas zu sehen ist. Ab dem 27. Juli 2020 kostet die Fahrt mit der Straßenbahn in Dallas 1 $ für die einfache Fahrt, wenn Sie keinen gültigen DART-Pass besitzen. Um Ihren Fahrpreis zu bezahlen, können Sie eine der kontaktlosen DART-Zahlungsoptionen verwenden. Entweder tippen Sie auf Ihre GoPass Tap-Karte am Entwerter an Bord oder Sie kaufen einen Fahrpreis für die Dallas Streetcar über die GoPass-App. Es gibt keine Möglichkeit, den Fahrpreis bar zu bezahlen.

Neben der historischen Straßenbahnlinie in der Innenstadt von Dallas entlang der McKinney Avenue, die schließlich am 6. Juni 2015 weiter in die Innenstadt verlängert wurde, wurde am 13. April 2015 eine 2,6 km lange moderne Straßenbahnlinie eröffnet, die die Union Station mit Oak Cliff entlang der S Houston Street verbindet, wie auf der Straßenbahnkarte von Dallas dargestellt. Am 29. August 2016 wurde diese Linie um ca. 1 km nach Süden zum Bishops Arts District verlängert. 65 Haltestellen, mit einer unterirdischen Station Cityplace/Uptown. Fahrzeugpark: Hochflurige Kinkisharyo-Fahrzeuge mit später hinzugefügtem Niederflur-Mittelteil, das einen ebenerdigen Einstieg von niedrigen Bahnsteigen aus ermöglicht (die ursprünglichen Mini-Hochbahnsteige sind inzwischen außer Betrieb).

1996 eröffnete Dallas sein neues Stadtbahnsystem, und MATA begann mit der Planung von Erweiterungsprojekten, die beide Enden der alten Straßenbahnlinie mit Stadtbahnstationen verbinden sollten. Die nördliche Erweiterung wurde im Juni 2002 eröffnet. Zu diesem Zeitpunkt nahm MATA den Betrieb als Dallas Area Rapid Transit (DART) "M-Line Streetcar" auf und bietet einen kostenlosen Shuttle-Service an sieben Tagen in der Woche. Der neue Betrieb wird von DART sowie von den Uptown und Downtown Public Improvement Districts getragen. Im Jahr 2012 wurde mit dem Bau einer neuen Verlängerung der Olive Street am südlichen Ende der Linie begonnen. Diese lang ersehnte Verlängerung wird eine nahegelegene Stadtbahnstation erreichen und beide Enden des Systems mit dem DART-Schienensystem verbinden, was die Effektivität des Systems als Zirkulator weiter erhöht. Darüber hinaus befinden sich zwei weitere Straßenbahnprojekte in Dallas in der Planungsphase. DART prüft die Einrichtung einer neuen Straßenbahnlinie in der Innenstadt, die an die MATA-Linie angeschlossen werden soll, wie Sie auf der Straßenbahnkarte von Dallas sehen können. Der Stadtteil Oak Cliff prüft ebenfalls eine neue Straßenbahnlinie.